港町・横浜を鞄づくりで今へ、未来へ発信する［横濱帆布鞄］

制造业
制作东西
拓海的风景

本期的场景
[职业] 包袋工匠
【工匠名】横滨帆布包铃木由纪夫
[地点] 横滨/万国桥

仔细、仔细、深思熟虑。
介绍利用手工艺品的制造现场的角落。
这次我们要介绍的是用于船舶等的特种维尼纶。
承诺国产棉帆布及材料，横滨区号
就连“045”的品牌签名
我们去熟悉的“横滨帆布包”吧。

简单而实用的东西就是美丽的。 “Yokohama Canvas Bag”就是体现这句话的产品。我们省略不必要的装饰，特别注重材料和零件。使用的两种主要材料是日本海上自卫队舰艇上使用的维尼纶海军帆布和自昭和初期以来就有成功出口海外历史的国产棉帆布。 “我们想创造一款独一无二的包，因此我们专注于港口城市横滨特有的材料。凭借终极户外规格，我们希望推广高品质产品，而不是大众消费，”说铃木。采用耐用、优质的材料制成，细节考虑到用户的感官，例如易于抓握的手柄，以及散发美感的设计。一定要在万国桥脚下的工坊旁边的商店购买一些“横滨原创”。

曾在服装公司工作的铃木幸男，2013年决定“自己做点什么”，“创造横滨独有的东西”，创立了“横滨帆布包”。在一家服装公司工作期间，铃木目睹了同一种设计在中国等地批量生产数十万件。在创立自己的品牌时，他决定专注于“制造可以长期使用的高质量产品，而不是大众消费。”

进入车间，你会看到各种各样的东西，包括主要的帆布面料、彩色的线、拉链等部件、样品袋等。虽然是早上的第一件事，铃木先生和车间的其他工作人员已经开始安静地工作，裁剪布料和缝纫。

在坚固的维尼纶帆布上打孔，并将零件固定在孔上。一个袋子是经过多道手工工序完成的。

下图展示了皮革手柄倒角的过程。一家销售“横滨帆布包”的商店的工作人员告诉我们，“女性顾客抱怨皮手柄的边缘接触到了她们的手”，他们立即解决了这个问题。从那时起，增加了一个额外的步骤：倒角。

如果不倒角，您可以制作更多的零件。然而，铃木先生继续致力于这种倒角工艺，因为他希望“做出更好的东西来满足用户”。 “我很感激人们指出不好的部分。没有人称赞好的部分，因为它们很常见（笑），但我认为这没关系。”铃木先生说，日本人善于发明东西，让东西变得更好，他在采访前一天完成了600个零件的倒角。由于两侧有两个方向，总共有1200个倒角……费了很大的力气才做得更好……花了很多时间。

这是使用约120度的热量在皮革上压印品牌标志“045”等的压机。这种艰苦的工作在一个随意使用的包的每个手柄上都重复进行。

我们还讨论了横滨帆布包的重要材料。 “推出这个品牌时，我想到了横滨的独特之处。横滨是一个港口城市，曾经是造船厂的所在地。因此，我们目前使用的两种材料是“森野干线帆布”。然后我偶然发现了“竹有棉帆布”。

第一款产品“森野海军舰船帆布”来自森野帆布船舶设备有限公司，该公司于1914年在横滨成立，是一家以帆布和绳索为主的船舶设备加工企业。这是由森野帆布和造船设备工业公司制造的原始维尼纶材料维尼纶制成的 4 号海军帆布，用于日本海上自卫队的舰艇。另一幅“竹有画布”来自于1888年（明治21年）成立的竹有株式会社。很久以前，横滨有一家名为横滨帆布株式会社的公司，在昭和时代专注于海外市场，成功地将日本制造的棉帆布出口到满洲里、中国、非洲、澳大利亚等世界各地。塔。高品质的日本棉帆布从横滨出口到世界各地……涉及的主要帆布生产工厂是冈山县仓敷市的竹屋纺织厂（现为竹屋株式会社）。（摘自横滨帆布袋主页“Material & Parts”）

其中，人们对维尼纶材料的使用感到担忧。虽然该材料具有耐盐、阻燃、抗紫外线、耐光性优异的特点，但它真的适合做袋子吗？ ...``这些性能本身并不是日常包所需要的。然而，一旦我们决定创造出横滨独有的东西，我们就意识到横滨这座港口城市拥有我想要追求的日常生活的极致户外规格。，所以我决定冒险使用这种材料，”铃木说。