港町・横浜を鞄づくりで今へ、未来へ発信する［横濱帆布鞄］

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【職業】箱包工匠
【工匠姓名】橫濱帆布包，鈴木幸雄
[地點]橫濱萬國橋

小心謹慎，慢慢來，深思熟慮。
一個介紹採用手工技藝的製造場所的角落。
這次我們將使用船舶等產業常用的特殊乙烯基材料。
我們對國產棉帆布和材質以及橫濱地區代碼都有特別的要求。
甚至連「045」品牌標誌也一樣
我們去了熟悉的橫濱帆布包店。

簡約實用即是美。橫濱帆布包正是這概念的完美詮釋。它們摒棄了不必要的裝飾，專注於選用最優質的材料和配件。主要採用兩種材質：一種是日本海上自衛隊等艦艇所使用的維尼龍海軍帆布，另一種是自昭和初期就出口海外並取得成功的國產棉帆布。「我們想要打造一款獨一無二的包袋，因此我們專注於橫濱這座港口城市特有的材料。我們希望打造具有極致戶外性能的包袋，提供高品質的產品，而非批量生產的產品。」鈴木先生說。耐用的優質材料、易於抓握的手柄以及其他處處體現用戶感官體驗的細節設計，都散發著獨特的美感。我們誠摯邀請您前往位於萬國橋橋腳下、工作室隔壁的店鋪，親身感受這些「橫濱原創」的魅力。

曾任職於服裝公司的鈴木幸雄於2013年決定“自己動手做東西”，“打造只有在橫濱才能找到的獨特產品”，並創立了橫濱帆布包品牌。在服裝公司工作期間，鈴木親眼目睹了單一設計在中國和其他國家大量生產數十萬件的過程。因此，在創立自己的品牌時，他決定專注於「不追求大眾消費，而是打造經久耐用的高品質產品」。

一走進工作室，映入眼簾的是琳瑯滿目的物品，包括工作室的主要材料——帆布、色彩繽紛的線、拉鍊等配件以及樣品袋。儘管才清晨，鈴木和工作室的工作人員就已經開始默默地裁剪布料、縫製衣物了。

在結實的維綸帆布上鑽孔，然後將各個部件縫製上去。一個包款的製作需要經過多道手工工序。

下圖展示了皮革手柄的倒角工藝。一家銷售橫濱帆布包的商店的店員告訴他們，女顧客抱怨皮革手柄的邊緣會摩擦她們的手，他們很快就改進了工藝。從那時起，倒角製程就被加入到產品生產流程中。

從工作角度來看，如果不進行倒角處理，產量會更高。然而，鈴木堅持倒角，因為他想「做出更好的產品，讓使用者滿意」。「我很感激大家指出不足之處。優點顯而易見，所以沒人會誇獎（笑），但我認為這沒關係。」鈴木說，日本人很擅長想辦法改進產品。他透露，在採訪前一天，他已經完成了600個倒角。由於產品兩側各有兩個方向，總共倒角了1200個邊緣……為了做出更好的產品，需要付出額外的努力……這很耗時。

這是一台壓燙機，它將皮革加熱到約120度，在上面刻上品牌的標誌性「045」和其他標記。我們每天使用的每個包袋的提把都要反覆進行這項精細的工序。

我們還聊到了橫濱帆布包所珍視的材料。「我創立這個品牌之初，就在思考什麼才能代表橫濱。橫濱是一座港口城市，過去曾是造船廠的所在地。正因如此，我才接觸到了目前使用的兩種材料：森野船用帆布和竹取棉帆布。”

第一款「森野船用帆布」產自森野帆布船具株式會社，該公司於1914年（大正3年）在橫濱成立，是一家船舶設備製造商，主要生產帆布和繩索。這款帆布是森野帆布船具株式會社的原創產品－4號維尼龍船用帆布，曾用於日本海上自衛隊及其他艦船。另一款「竹有帆布」產自竹有株式會社，該公司成立於1888年（明治21年）。很久以前，橫濱就有一家名為橫濱帆布株式會社的公司。昭和時代（1926-1989年），該公司將目光轉向海外市場，成功地將日本製造的棉帆佈出口到滿洲、中國、非洲、澳洲以及世界其他國家。高品質的日本棉帆布從橫濱出口到世界各地，位於岡山縣倉敷市的竹有織造廠（現為竹有株式會社）是主要的帆布生產廠商。（摘自橫濱帆布包網站「材質與配件」部分）

其中一項顧慮是關於使用維綸（Vinylon）材料。雖然這種材料耐鹽、阻燃且具有優異的抗紫外線性能，但它真的適合製作包款嗎？「對於日常使用的包款來說，這些特性本身並非必要。但當我們決定打造一款獨具橫濱特色的原創包袋時，我們希望追求橫濱這座港口城市所代表的、日常生活中難以尋覓的極致戶外性能。因此，我們決定大膽嘗試，使用這種材料。」鈴木說。