通過袋子製作將橫濱港口城市與現在和未來聯繫起來[橫濱Hanpu Kaban]

製造業
創造事物
拓海的風景

本期網站
【職業】箱包工匠
【匠名】橫濱帆布包鈴木幸雄
[地點] 橫濱市盤口橋

仔細、緩慢、深思熟慮。
介紹手工製作現場的專區。
這次，用於船舶等的特殊維尼綸。
承諾國產棉帆布和材料，橫濱區號
甚至帶有“045”品牌簽名
到熟悉的“橫濱帆布包”。

簡單而實用的東西是美麗的。 “Yokohama Hanpu Kaban”就是這些詞的一種形式。省去過多的裝飾，精挑細選材料和零件。主要使用的材料是海上自衛隊艦船使用的維尼綸船用帆布和從昭和初期就開始出口到海外的國產棉帆布。 “我想製作一個獨特的包，所以我專注於港口城市橫濱特有的材料。我想提供具有終極戶外規格的高品質產品，而不是大眾消費，”鈴木說。耐用且優質的材料、易於抓握的手柄和其他考慮到用戶感官和美學設計的細節。我們希望您能在盤古橋邊緣的工作室附近的商店購買“橫濱原創”。

2013年，曾供職於服裝公司的鈴木由紀夫決定打造橫濱獨有的東西，創立了橫濱帆布包房。 .在一家服裝公司工作期間，鈴木先生親眼目睹了一種設計在中國等地大規模生產數十萬件。在創立自己的品牌時，他決定專注於“製造可以長期使用的優質產品，而不是大眾消費”。

走進車間，帆布面料、彩線、拉鍊、樣品袋等零件躍入你的視野。雖然是早上的第一件事，但鈴木先生和車間的其他工作人員已經悄悄開始了裁布、縫紉機等工作。

在結實的維尼綸帆布上開一個洞，然後將零件固定在那裡。通過這些手工過程完成一個袋子。

下圖是皮革手柄的倒角工作。一家銷售“橫濱帆布包”的店員說，“我們聽女顧客說，他們的手摸到了皮革把手的邊緣。”從那時起，增加了一個稱為倒角的過程。

不倒角可以生產更大的數量。不過，這項倒角工作延續了鈴木先生“更好的產品，讓用戶滿意”的理念。 “我很感激能把不好的部分說出來。沒有人稱讚我，因為有好的部分是很自然的（笑），但我認為這沒關係。”說日本人善於想辦法改善事物的鈴木先生說，他在面試前一天就完成了600個倒角。每邊有2個方向，所以我們一共做了1200個倒角……稍微花點功夫讓它變得更好……很多時間都花在了那裡。

以120度左右的高溫在皮革上雕刻品牌標誌“045”等的印刷機。對於您隨便使用的包的每個提手，都會重複這種穩定的工作。

我們還詢問了“橫濱帆布包”所珍視的材料。 “當我推出這個品牌時，我想知道橫濱會是什麼樣子。橫濱是一個港口城市，過去曾經有一家造船廠。我遇到了'Takeyari Cotton Canvas'。”

第一款“Morino Kansen Canvas”來自 Morino Hanpu Shipbuilding Co., Ltd.，該公司於 1914 年在橫濱成立，是一家專注於帆布和繩索的船舶設備加工公司。森野阪普船舶裝備株式會社原裝維綸船用帆布4號，海上自衛隊艦船使用。另一幅「Buyari Canvas」則來自於 1888 年（明治 21 年）創立的株式會社 Takeyari。很久以前，橫濱有一家名為橫濱帆布株式會社的公司，在昭和時代將目光轉向海外市場，成功地將日本製造的棉帆佈出口到世界各國，包括滿洲里和日本。中國、非洲和澳大利亞稻田。高品質的日本棉帆布從橫濱出口到世界。岡山縣倉敷市的 Takeyari 紡織工廠（現 Takeyari Co., Ltd.）作為主要帆布生產工廠參與其中。 . （摘自橫濱帆布包網站“材料與零件”）

最重要的是，人們擔心使用維尼綸材料。雖然它是一種耐鹽、阻燃、抗紫外線的材料，但真的適合做包包嗎？ ......“這些性能本身並不是你每天使用的包所必需的。我想追求戶外規格，所以我冒險決定使用這種材料，”鈴木說。