港町・横浜を鞄づくりで今へ、未来へ発信する［横濱帆布鞄］

制造业
创造事物
工匠的景观

本期杂志的位置
职位名称：制袋工
【工匠姓名】横滨帆布包，铃木幸雄
[地点] 横滨，万国桥

认真、彻底、真诚地。
本节介绍采用手工技艺的制造场所。
这次，我们将使用一种用于船舶和其他领域的特殊乙烯基材料。
采用国产棉帆布制成，注重材料，横滨地区代码
即使带有“045”品牌标识
前往熟悉的“横滨帆布包”商店。

简约实用的事物也别有一番美感。“横滨帆布包”完美诠释了这一理念。它摒弃了不必要的装饰，将重点放在材质和部件上。主要材质有两种：一种是日本海上自卫队舰艇使用的Vinylon船用帆布，另一种是自昭和初期就畅销海外的国产棉帆布。“我们想打造一款独一无二的包袋，因此专注于横滨这座港口城市特有的材质。我们追求的是高品质而非大众消费，并拥有极致的户外性能。”铃木先生说道。耐用优质的材质、贴心的设计细节（例如易于抓握的手柄）以及兼具美感的设计，都体现了横滨帆布包的独特魅力。欢迎前往位于万国桥脚下工坊旁的店铺，选购一款“横滨原创”帆布包。

曾就职于服装公司的铃木幸雄于2013年创立了“横滨帆布包”品牌，其理念是“亲力亲为”，“打造横滨独有、别处难寻的特色产品”。在服装公司工作期间，铃木亲眼目睹了单一设计如何在国内外批量生产数十万件。因此，在创立自己的品牌时，他决定专注于“经久耐用的高品质产品，而非大众消费”。

一走进工作室，琳琅满目的物品便映入眼帘：主画布面料、彩色线材、拉链和其他配件，以及样品袋。尽管时间尚早，铃木先生和工作室的工作人员就已经开始辛勤工作，裁剪布料，缝制布料。

在结实的维纶帆布上打孔，然后将各个部件缝制上去。经过这诸多手工工序，一个包袋就完成了。

下图展示了皮革手柄边缘倒角的加工过程。我们从一家销售“横滨帆布包”的商店的店员那里了解到，“女顾客反映皮革手柄边缘会摩擦她们的手”，因此我们立即进行了改进。自此，我们增加了倒角工序。

从生产角度来看，如果不进行倒角处理，产量会更高。然而，铃木先生坚持倒角，因为他坚信“创造更优质的产品，让用户满意”。“如果有人指出不足之处，我会非常感激。好的部分往往被人视为理所当然，却无人称赞（笑），但我认为这没关系。”铃木先生认为日本人善于想方设法改进产品，他表示，在采访前一天，他已经完成了600个零件的倒角。每边有两个方向，这意味着他总共倒角了1200个零件……为了让产品更完美，他多花了很多时间。

这是一台压印机，利用约120摄氏度的高温，将品牌标志性的“045”及其他细节印制在皮革上。这种精细的工序需要反复进行，才能完成您日常使用的每一个包袋的提手。

我们还询问了横滨帆布包重视的材料。“创立这个品牌之初，我们就思考了横滨的特色。横滨是一座港口城市，过去曾是造船厂的所在地。正是在那里，我们找到了现在使用的两种材料——‘森野船用帆布’和‘竹有棉帆布’。”

第一款“森野船用帆布”产自森野帆布船舶设备株式会社，该公司于1914年（大正3年）在横滨成立，是一家专门从事帆布和绳索等船舶设备加工的企业。它是森野帆布船舶设备株式会社的原创产品——4号维尼龙船用帆布，被日本海上自卫队及其他舰船广泛使用。另一款“竹有帆布”产自竹有株式会社，该公司成立于1888年（明治21年）。很久以前，横滨还有一家名为横滨帆布株式会社的公司，该公司在昭和时代专注于海外市场，成功地将日本制造的棉帆布出口到包括满洲、中国、非洲和澳大利亚在内的世界各地。高品质的日本产棉帆布从横滨出口到世界各地……而主要的帆布生产厂家是位于冈山县仓敷市的竹有纺织厂（现为竹有株式会社）。（摘自横滨帆布包网站“材料与配件”部分）

尤其令人担忧的是维纶材料的使用。虽然这种材料具有优异的耐盐性、阻燃性和耐光性，还能抵抗紫外线，但它真的适合用来制作包袋吗？……“这些特性对于日常使用的包袋来说并非必要。但当我们决定打造一款横滨独有的原创产品时，我们希望追求横滨这座港口城市日常生活中并不常见的极致户外性能。因此，我们决定大胆尝试，使用这种材料。”铃木说道。