江之電的歷史與未來

江之島電鐵是日本第六條通車的電氣化鐵路，是一條非常具有歷史意義的鐵路，2022年9月1日將迎來120週年。當時，日本剛取得甲午戰爭的勝利，由於工業的發展，正享受著前所未有的經濟繁榮，據說全國各地都有修建鐵路的計劃（第一次鐵路熱潮）。
正是在這樣的背景下，江之島電鐵株式會社於1900年成立，但最初遭到人力車工會和當地居民的反對，建設進展並不順利。然而，在堅持不懈的勸說和志工提供土地的幫助下，該公司於1902年（明治35年）成立。
該線於9月1日開通，覆蓋藤澤至片瀨間3.42公里的營運路段。

連接曾經作為大山參拜中途停留地的江之島和已經延伸至神戶的東海道本線藤澤的線路，可以說從開通之時起就既是通勤路線，又是觀光路線。此後，該線路多次延伸，最終於 1910 年在小町（現在的鎌倉站附近）開通了全線（約 10 公里）。

此外，為了滿足遊客和海水浴場愛好者的需求，車站也經過遷移、合併和重新命名（現在的江之島站是昭和初期從片瀨站重新命名的），目前全線 10.0 公里沿線共有 15 個車站。

您認為江之島電鐵的起點是哪裡？
說到江之島電鐵，很多人可能會想像它從鎌倉出發。如果回顧其開業歷史，就會發現藤澤是它的起點。 （因此表示為藤澤→鎌倉：下，鎌倉→藤澤：上。）
江之島電鐵運行於藤澤與鎌倉之間，每年都吸引大量遊客乘坐，因為它在 10.0 公里的路程內經過日本最受歡迎的一些旅遊景點，包括終點站鎌倉以及江之島、七里濱、極樂寺和長谷。

沿線還有許多房屋和學校，因此這條路線很受當地居民的歡迎。 （電車在民宅間穿梭的景像已經是江之島電鐵的一大特色。）

江之島電鐵在日本國內外都很受歡迎，據說在新冠疫情之前，每年約有 2,000 萬名乘客。
我們採訪了江之島電鐵株式會社總務部的有吉洋一，了解該公司在經歷了疫情期間的艱難運營之後，計劃如何在後疫情時代為當地社區的發展做出貢獻。

Q在COVID-19之前，每年約有2000萬名乘客使用這條航線。我了解到，受新冠肺炎疫情影響，乘客數量下降了50％以上，但由於放寬了對訪日外國遊客的限制以及放寬了國內遊客的旅行限制，乘客數量恢復到了何種程度？

-與 2020 財年和 2021 財年相比成長了 20%。
與冠狀病毒大流行的高峰期相比，這一數字下降了 30%。
與去年同期（1月）相比，數量有所增加。

Q：為了讓乘客安心搭乘電車，江之島電鐵採取了哪些感染預防措施？

主要實施內容如下：
・ 全面落實車站工作人員及空服員健康管理，上班時配戴口罩，上班前測量體溫
・對所有車站的售票機螢幕和扶手進行消毒，對火車和巴士內部進行消毒
・在擁擠的車廂內發佈公告要求通風，工作人員打開車窗通風
・透過我們的網站向乘客發送通知、在車站、火車和巴士上發佈公告

Q.江之島電鐵有觀光路線和每日通勤路線兩種不同特點，但預計新冠疫情過後遊客數量將會增加。您認為今後需要採取哪些措施來為遊客和當地居民提供便利？

我們希望繼續接待盡可能多的顧客，同時採取一切必要的安全措施並防止 COVID-19 傳播。

Q.您認為江之島電鐵在江之島～鎌倉地區的進一步發展中應該發揮什麼樣的作用？

我們希望與大家共同努力，建構公共交通系統的角色以及該地區隨著時代變化應有的樣子。

Q：請對 2024 年說幾句話！

江之島電鐵全長10.0公里，沿途擁有許多歷史景點。
我們全體員工期待您來到湘南地區。

不妨去看看充滿神奈川特色的復古氣息的江之島電鐵吧。

小知識：我們詢問了江之島電鐵！

Q：最初開放的39個車站是哪些？
答： 39個車站如下：
1.藤澤 2、石上 3、河袋 4、藤谷 5、餛飩 6、新屋敷 7、西方
8. 濱須賀 9. 山本橋 10. 片瀨 11. 辰口 12. 中原 13. 土橋
14. 神戶大橋 15. 夜鬥 16. 萬福寺下 17. 腰越 18. 小出浦
19. 桜坂 20. 矢澤 21. 七里濱 22. 峰之原 23. 田邊 24. 雪合
25. 大葉 26. 姥穀 27. 寂靜之橋 28. 稻村崎 29. 砂子坂
30. 極樂寺 31. 權五路神社 32. 長谷 33. 由比濱 34. 海岸通
35. 原野台 36. 學校後面 37. 大町 38. 倉庫 39. 小町

120年來唯一沒有改變的車站是餛飩站、稻村崎站、極樂寺站、長谷站。

Q.請講一下江之島電鐵的歷史吧！
A.自開通至今車站的變更如下：
全線開通時共39個車站
大正初期：40站
昭和初期 39站
1948年 13個車站
1950 年的 15 個車站

車站數量減少的原因包括車站（站）間距離短、車站數量過多，對正常運作造成影響，以及因人員短缺而採取的合理化措施。

A.整條線路開通前的歷史
1902 年 9 月 1 日：藤澤至片瀨段開通
1903 年 6 月 20 日：片瀨橫切段開通
1903年7月17日 行合～大伊場間鐵路開通
1904 年 4 月 1 日：大井場-極樂寺部分開放
1907年2月 隧道通車（唯一一條隧道） 全長209米
1907 年 8 月 16 日：極樂寺大町分店開業
1910年11月4日 大町、小町區間開通（全線開通）
※從藤澤出發，全線10.27公里，現已開通。