江之電鐵道的歷史與未來

江之島電氣鐵道是日本第六條開通的電氣鐵路，也是一條歷史悠久的鐵路，於2022年9月1日慶祝了其120週年紀念日。當時，日本剛剛贏得了甲午戰爭，由於工業發展，經濟經歷了前所未有的繁榮，據說當時計劃在全國範圍內鋪設鐵路（第一次鐵路熱潮）。
在此背景下，江之島電氣鐵道公司於1900年成立，但由於人力車協會和當地居民的反對，初期建設進展緩慢。然而，在志工的堅持不懈的勸說和土地捐贈下，工程最終於1902年（明治35年）開工。
該線路於9月1日開通，營運路段為3.42公里，連接藤澤站和片瀨站。

連接江之島（朝聖者參拜大山後開齋之地）和東海道本線藤澤站（當時已延伸至神戶）的鐵路線，自開通之初便兼具通勤和旅遊功能。經過多次延伸，全線（約10公里）於1910年在小町站（今鎌倉站附近）正式通車。當時，全長10.27公里的路線設有39個車站，是如今車站數量的兩倍多。

此外，為了滿足遊客和海灘遊客的需求，車站位置進行了調整，車站進行了合併，車站名稱也進行了更改（目前的江之島站原名片瀨站，於昭和初期更名）。目前，全長10公里的路線共有15個車站。

你認為江之電列車是從哪裡開始的？
許多人可能會將江之電的起點站與鎌倉聯繫起來。然而，了解其歷史後就會發現，藤澤才是真正的起點站。 （因此，藤澤到鎌倉被稱為“下行”，鎌倉到藤澤被稱為“上行”。）
江之電鐵路連接藤澤和鎌倉，全長10公里，沿途經過許多日本著名旅遊景點，包括鎌倉（終點站）、江之島、七里濱、極樂寺和長谷。每年都有大量遊客選擇搭乘江之電。

此外，沿線分佈著許多住宅和學校，也是當地居民的日常通勤路線。 （列車穿梭於居民區已成為江之電線的一大特色。）

據報道，在疫情爆發前，廣受歡迎的江之電鐵路每年客運量約2,000萬人次。
我們與江之島電氣鐵道株式會社總務部總務課的有吉洋一進行了交談，了解在經歷了疫情下運營的挑戰性環境後，他們計劃如何在後疫情時代為當地社區的發展做出貢獻。

問：疫情前，這條航線客流量大，每年約有2,000萬人次。據我了解，疫情期間客流量下降了50%以上。隨著日本放寬對外國遊客的入境限制以及對國內遊客的旅行限制，客流量恢復到什麼程度？

與 2020 財年相比，2021 財年成長了 20%。
這比新冠肺炎疫情高峰期下降了30%。
與去年同期（1月）相比，數量有所增加。

Q：為了確保客戶能夠安心使用其服務，Enoden採取了哪些感染預防措施？

主要活動如下：
- 對所有車站工作人員和列車乘務員進行全面的健康管理，工作期間強制佩戴口罩，上班前進行體溫檢測。
- 對所有車站的售票機螢幕和扶手進行消毒，並對火車和巴士內部進行消毒。
- 廣播敦促乘客為擁擠的車廂通風，工作人員打開車窗通風。
- 透過我們的網站、車站場所、火車和巴士上的廣播向顧客發佈公告。

Q：江之電線路有兩個顯著特點：既是旅遊線路，也是當地交通線路。然而，預計疫情後遊客數量將會增加。您認為未來需要採取哪些措施來維持遊客和當地居民的出行便利？

我們將繼續採取一切必要的安全措施和預防措施，以防止新冠肺炎疫情的傳播，並期待迎接許多顧客的光臨。

Q：您認為江之電鐵路在未來應該在進一步開發江之島和鎌倉地區方面發揮什麼作用？

我們希望與您共同探討並建構社區的理想形態，同時考慮社區作為公共交通系統的角色以及時代的變化。

Q：您對2024年有什麼寄語嗎？

江之電鐵路全長10.0公里，充滿了魅力與歷史氣息。
我們全體員工期待您的光臨湘南地區。

何不去體驗江之電列車呢？它具有神奈川縣獨有的復古氛圍。

趣聞：我們問了江之島電鐵！

問：請告訴我車站剛開通時共有的39個站點！
A.這39個站點如下：
1. 藤澤 2. 石上 3. 河袋 4. 藤谷 5. 鷯沼 6. 新屋敷 7. 西片
8. 濱須賀 9. 山本橋 10. 片瀨 11. 龍之口 12. 中原 13. 土橋
14. 神戶大橋 15. 彌陀 16. 萬福寺下 17. 越越 18. 田本浦
19.久坂 20.矢澤 21.七里濱 22.峰原 23.田邊 24.雪合
25. 大井 26. 姥谷 27. 夢橋 28. 稻村崎 29. 砂子坂
30. 極樂寺 31. 權五郎神社 32. 長谷 33. 由比濱 34. 海岸通
35. 原野台 36. 學浦（學校後面） 37. 大町 38. 倉敷 39. 小町

在其 120 年的歷史中，只有四個車站沒有改變：久沼站、稻村崎站、極樂寺站和長谷站。

Q：請您介紹江之電鐵路的歷史！
A.該車站自啟用至今發生了以下變化：
線路全面開通時共有39個車站
大正初期：40個站點
昭和初期共有39個車站
1948年有13個車站
1950年 - 15個車站

減少車站數量的原因包括車站（站點）之間的距離太短、數量太多，影響了列車準點運行，以及由於人員短缺而採取的合理化措施。

A.線路全面開通前的歷史
於 1902 年 9 月 1 日（明治 35 年）開業，位於藤澤和片瀨之間。
1903年6月20日：片瀨-雪合段開幕。
1903年7月17日：雪合至尾場之間的鐵路開通。
1904年4月1日：大井至極樂寺區間開通。
1907年2月：隧道（唯一一條隧道）開通。總長度：209米
1907年8月16日：極樂寺大町區間開通。
1910 年 11 月 4 日：大町至小町段開通（全線開通）。
*從藤澤出發，全長 10.27 公里的整條線路現已開通。